ဂျင်နရေတာ ပူလီပူလီကို စစ်ဆေးပါ။

ဂျင်နရေတာ ပူလီသည် တစ်လမ်းမောင်း ပူလီရှိမရှိ ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ခါးပတ်တုန်ခါမှုသည် ခါးပတ်ပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်၊ လေအေးပေးစက် ပန့်၊

1. ဂျင်နရေတာ၏ တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီသည် တစ်လမ်းမောင်း ဂီယာစွမ်းရည်ပါရှိပြီး စတင်သည့်အချိန်တွင် ခုန်ပြီး နောက်ပြန်လှည့်ပါက ဂီယာပါဝါထုတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏ပြောင်းပြန်လှည့်ခြင်းခြားနားချက်အတွက် လက်ရှိထုတ်ပေးခြင်းမရှိသောကြောင့် ယာဉ်မော်တာအား ထိထိရောက်ရောက်မထိခိုက်စေရန် ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အင်ဂျင်အပေါ် တုံ့ပြန်မှု တွန်းအားကို လျှော့ချရာတွင်လည်း ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေသည် ။

2.ထို့ပြင်၊ မီးစက်၏တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်၏ဘက်ပြောင်းသွားမှုကို များစွာလျှော့ချပေးနိုင်သည်။မီးစက်၏တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်၏ တင်းမာမှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရာတွင်လည်း ထင်ရှားသည်။၎င်းသည် ဂျင်နရေတာစနစ်နှင့် ၎င်း၏ခါးပတ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် မတည်ငြိမ်မှုဥပဒေနှင့် ကိုက်ညီပြီး ရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်း အရှိန်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်နိုင်သည်။

မော်တာဘက်ခြမ်းရှိ နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ကွင်းနှင့် ရှေ့ဆုံးရှိ အကာအကွယ်အဖုံးသည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေအောက်တွင် ဖုန်များနှင့် ပက်လက်များကြောင့် ဖြစ်ရသည့် OAP လုပ်ဆောင်ချက်ကို အားနည်းသွားအောင် တားဆီးနိုင်သည်။မော်တာရိုးတံတွင် OAP တပ်ဆင်ပြီးနောက် အကာအကွယ်အဖုံးကို ချိတ်ထားသည်။OAP ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို သံချေးဆန့်ကျင်အလွှာ အလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။အခြားသတ္တုမျက်နှာပြင်များအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမရှိပါ။