ဂျင်နရေတာ ပူလီ လင်စက် K406701

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် self clutch function ပါရှိသော clutch အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် စက်ဘီး၏ flywheel နှင့်တူသည်။စက်ဘီးစီးသူသည် ၎င်းကိုမနင်းသောအခါ၊ စက်ဘီးသည် ရှေ့သို့လျှောသွားကာ သင့်ခြေထောက်များသည် ကားနောက်ဘီးဖြင့် ဘယ်တော့မှရွေ့မည်မဟုတ်ပါ။“flywheel” က ကပ်နေတဲ့အခါ သင့်ခြေထောက်က နောက်ဘီးနဲ့ လျှောကျပြီး အပေါ်အောက် ရွေ့သွားပါလိမ့်မယ်။၎င်းသည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင်သာ လှည့်နိုင်ပြီး အခြားလမ်းကြောင်းတွင် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ လူသိများသောနည်းပညာနှင့် ယန္တရားဒီဇိုင်းအောက်တွင် တီထွင်ထားသော overrunning clutch အား ပူလီသို့ အသုံးချသောအခါ၊ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် နှစ်လမ်းသွားမရှိဘဲ တစ်လမ်းသွားသာဖြစ်သည်။

OAP one-way pulley သည် ဂျင်နရေတာ၏ ဒြပ်ထုအား inertia ကို အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းစေသော အင်ဂျင်၏ crank speed တူညီမှုမရှိခြင်းမှ သက်သာစေသည်။ထို့ကြောင့် crank ၏မညီမညာလည်ပတ်မှုကာလအတွင်း၊ အရှိန်မြှင့်သည့်အဆင့်မှသာလျှင် generator shaft ကိုမောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါအခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသောအခါ OAP သည် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး စနစ်၏အလွန်အမင်းအသုံးချမှုအခြေအနေများကို ချဲ့ထွင်မည်ဖြစ်သည်။

Unidirectional alternator pulley ကို အင်္ဂလိပ်လို overrunning alternator pulley လို့ခေါ်ပြီး alternator overrunning pulley လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။