ထုတ်ကုန်များ
-
ပြေးနေသော AlternatorPulley F-564313
ဂျင်နရေတာ ပူလီသည် တစ်လမ်းမောင်း ပူလီရှိမရှိ ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ခါးပတ်တုန်ခါမှုသည် ခါးပတ်ပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်၊ လေအေးပေးစက် ပန့်၊
-
လည်ပတ်နေသော alternator ပူလီ 27415-0T010 ကျော်
parameter မူရင်းအရေအတွက်ကို Generator ကိုအရေအတွက်အား Generator ကိုအရေအတွက်အားသက်ဆိုင်သောမော်ဒယ်များ SKEW 6 TOYOTA မှ TOYOTA မှ DENSO တိုယိုတာ Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA မှ RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford ကား Mustang Rotary ညာ 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M က M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 ၄... -
alternator clutch ပူလီ F-585322
ဂျင်နရေတာ တစ်လမ်းမောင်းဘီးကို စစ်ဆေးပါ- 1. မီးစက်ဗို့အား မီလ်မီတာဖြင့် တိုင်းပါ။ပုံမှန်တန်ဖိုးသည် 12.5V နှင့် 14.8V ကြားဖြစ်သည်။ဗို့အား ပုံမှန်မဟုတ်ပါက၊ ဂျင်နရေတာ ပျက်စီးခြင်း၊
-
မီးစက် CLUTCH PULLEY F-567525
အကယ်၍ အခြားသူမှ ပံ့ပိုးပေးသော နှစ်လမ်းသွား စိုစွတ်နေသော ပူလီတွင် လွန်လွန်ကဲကဲ ကလစ်တစ်ခု မပါဝင်ပါက၊ ၎င်းအား အခြေခံအားဖြင့် ရော်ဘာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပြင်လက်စွပ် သံကွင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်ကွင်းများကို အထူးရော်ဘာဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ရော်ဘာ၏ စိုစွတ်သောယန္တရားသည် ပူလီ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ပဲ့တင်ထပ်သည့်ပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အရှိန်ပြောင်းလဲမှုအတွင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နှေးကွေးစေသည့် စိုစွတ်သောစပရိန်နှင့် ဆင်တူသည်။
-
ပြေးနေသော AlternatorPulley F-556174
ဂျင်နရေတာ၏ တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီသည် တစ်လမ်းမောင်း ဂီယာစွမ်းရည်ပါရှိပြီး စတင်သည့်အချိန်တွင် ခုန်ပြီး နောက်ပြန်လှည့်ပါက ဂီယာပါဝါ ထွက်ရှိမည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် ပြောင်းပြန်လည်ပတ်မှု ခြားနားချက်တွင် လက်ရှိထုတ်ပေးခြင်းမရှိပါ။ ယာဉ်မော်တာကို မထိခိုက်စေရန် ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။အင်ဂျင်အပေါ် တုံ့ပြန်မှု တွန်းအားကို လျှော့ချရာတွင်လည်း ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေသည် ။
-
ဂျင်နရေတာ ပူလီစက် F-550213
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်ပူလီကို တီထွင်ခဲ့သည်။သမားရိုးကျ alternator pulley နှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်စေရန် အင်ဂျင်နှေးကွေးသည့်အခါ alternator ကို "ကျော်" နိုင်စေပါသည်။Alternator နှင့် အခြား belt drive အစိတ်အပိုင်းများ။
-
alternator ပူလီ F-225643.06 ကိုဖယ်ရှားခြင်း။
လက်ရှိတွင် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ ina သို့မဟုတ် NTN၊ NSK နှင့် Koyo တို့မှ ထုတ်လုပ်သော OAP သည် နှစ်လမ်းသွား (shock absorption) ပူလီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည့် တစ်လမ်းမောင်း ပူလီနှင့် အလားတူ အားသာချက်များရှိသည်။
-
alternator clutch ပူလီ F-236071.03
OAP တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီကို ဘီးဒယ်အိုး၊ ဒလိမ့်တုံး ကလစ်နှင့် ခါးပတ်ဗဟိုချက်တို့ ပါဝင်သည် (အောက်ပါပုံကို ကြည့်ပါ)။ဘီးပန်၏အပြင်ဘက်ပုံစံသည် သပ်ရပ်သောခါးပတ်နှင့်လိုက်ဖက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။Radial load ကို ပံ့ပိုးရန် roller clutch ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပ်ဒလိမ့်တုံးများ တန်းစီရှိပါသည်။
-
မီးစက် CLUTCH PULLEY F-231618
အကယ်၍ အခြားသူမှ ပံ့ပိုးပေးသော နှစ်လမ်းသွား စိုစွတ်နေသော ပူလီတွင် လွန်လွန်ကဲကဲ ကလစ်တစ်ခု မပါဝင်ပါက၊ ၎င်းအား အခြေခံအားဖြင့် ရော်ဘာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပြင်လက်စွပ် သံကွင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်ကွင်းများကို အထူးရော်ဘာဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ရော်ဘာ၏ စိုစွတ်သောယန္တရားသည် ပူလီ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ပဲ့တင်ထပ်သည့်ပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အရှိန်ပြောင်းလဲမှုအတွင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နှေးကွေးစေသည့် စိုစွတ်သောစပရိန်နှင့် ဆင်တူသည်။shock absorption အောင်မြင်အောင်ကြိုးစားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သိထားသလောက်၊ ဤခါးပတ်ပူလီ၏ အမှန်တကယ် စိုစွတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပေ။ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် clutch ကိုကျော်တက်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့်၊ အရှိန်အဟုန်ပြောင်းလဲခြင်း၏သက်ရောက်မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး၊ အရှိန်အဟုန်မြင့်သော ဂျင်နရေတာအတွက်၊ ၊ ၎င်းသည် inertia လှည့်၍ ဖြည်းညင်းစွာ ရပ်တန့်၍ မရပါ၊ ဂျင်နရေတာအား အမှန်တကယ် ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်နိုင်မည် မဟုတ်ပေ။
-
လည်ပတ်နေသော alternator ပူလီ F-228824 ကျော်
မီးစက်၏တစ်လမ်းမောင်း ခါးပတ်ပူလီကို သပ်ပုံသဏ္ဍာန်များစွာရှိသော ခါးပတ်၏ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီသော အပြင်လက်စွပ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသော အတွင်းကွင်း၊ အပြင်လက်စွပ်တစ်ကွင်းနှင့် အပ်နှစ်ထပ် ကြိတ်စက် ဝက်ဝံ၊ ရှပ်တစ်ခု၊ လက်စွပ်နှင့် တံဆိပ်ခတ်ကွင်းနှစ်ခု။ရေနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ၏လွှမ်းမိုးမှုကို တားဆီးရန်အတွက် ၎င်း၏အပြင်ဘက်မျက်နှာစာတွင် အကာအကွယ်အဖုံးကို တပ်ဆင်ထားသည်။
-
မီးစက် CLUTCH PULLEY F-600396
ယေဘုယျအားဖြင့် ဂျင်နရေတာအား ပုံသေဝက်ဝံများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ကားသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ကာ ခါးပတ်ကို အဆက်မပြတ် တင်းကျပ်ကာ ဖြေလျှော့ပေးသည်။တစ်လမ်းမောင်း ပူလီ၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမသည် တစ်လမ်းမောင်း စလစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော စတားပေါ်ရှိ တစ်လမ်းမောင်း ကလစ်ဂီယာနှင့် ဆင်တူသည်။ရဟတ်ကို လှည့်ရန်အတွက် ဂျင်နရေတာပူလီသည် တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့်သာ လှည့်နိုင်သည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ပူလီသည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ ဖြစ်နေလိမ့်မည်။
